柴油发电机组机油压力低
故障分析
〈1〉油底壳内机油平面低；
〈2〉机油压力调节器弹簧断裂；
〈3〉机油滤清器橡皮圈垫老化渗油〈一般为国产柴油机〉；
〈4〉机油压力表坏；
〈5〉油底壳内机油集滤器堵塞。
故障处理
〈1〉保持油底壳机油位于标尺静满刻度，适时添加机油；
〈2〉更换机油压力调节器弹簧；
〈3〉更换橡皮圈垫；
〈4〉更换压力表；
〈5〉拆卸油底壳，清洗机油集滤器。
维护体会
机油压力调整方法：拧下调节阀上的油封螺帽，松开锁紧螺母，在用平口起子转动调节螺栓，旋进调节螺栓、压力升高。反之，压力降低，调整到规定范位为止，再紧固螺母和油封螺母。
案例、柴油机运行时，油温升到90度以上，排气冒蓝烟
故障分析
连杆螺栓松动，烧轴瓦的征兆。
故障处理
检查连杆螺栓是否松动，拆卸连杆轴瓦、直观连杆轴瓦表面是否有烧坏迹象,如果烧坏，更换轴瓦，按说明书要求的扭矩用扭力板手拧紧连杆螺栓。
维护体会
如遇到以上情况应紧急停机。查明故障原因，防止重大事故发生（如飞车）。柴油机正常运行时，机油油温一般在70---90度之间。
案例、柴油机技术保养后，空载试机，三相交流同步发电机输出电压360V
故障分析
〈1〉进、排气门间隙分别调整为0.30MM、0.35MM正常；
〈2〉更换气缸垫；
〈3〉校检喷油器、喷油泵；
〈4〉清理活塞积碳，更换活塞环；
〈5〉三相交流同步发电机运行正常。
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