维护柴油发电机主要有四种手段： 

　　1) 对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查； 

　　2) 清洁改善机房环境，定期更换三滤； 

　　3) 每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护； 

　　4) 使用电源监控进行实时观测电质量参数。 

　　以上四种手段也有一定的局限性，现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定风险，并且功率较低；更换三滤或经过大修没有科学依据；更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的；空载试机和小功率带载产生的大量积碳。 

　　积炭的形成：因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环，并出现排气管有“黑油”溢出，还可能使气门卡住。一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油，并稀释曲轴箱中的机油，使发动机中所有运行件受到润滑不良之害。 

　　发电机组会根据机房的环境、使用年限、日常维护不到位、设备器件的更换等都会出现不同程度的功率下降，这就存在很重要的安全隐患，并且柴油发电机组长时间空载或怠速运行，产生积碳，这样会导致发动机输出功率减小，影响整个机组功率的输出，甚至造成正常运行的假象，一旦真正加载负荷出现柴油发电机组不能正常运行的重大故障。 

　　案例：某邮区中心局带载能力下降机组，机组功率为360KW，使用8年，由于相关负责人对后备电源的重视，为了确保在市电突然停电时，整个邮局的服务系统不中断（邮局服务系统有UPS后备电源），机组必须能正常启动，且输出必须超过邮局现有的负荷，经过加载试机，机组的带载能力只有210KW。 

　　故障分析：经检查是机组长时间空载试机造成积碳过多，降低了机组的输出功率。 

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