柴油机燃烧室易形成积炭的部位主要有:气缸盖底面、气阀与阀座的外部表面、活塞顶部、气缸套上部、第一道活塞环处、进排气道内部以及喷油器头部等。当这些部位附着的积炭过多时，就会影响柴油发电机组的正常运转。如排气道内部积炭过多，则会增加排气阻力，使废气排不净，致使柴油发电机组发不出原有的功率;进气道内部积炭过多时，又会增加进气阻力，影响进入燃烧室的空气量;进、排气阀座表面的积炭过多时，能直接影响到燃烧室的密封性。若柴油发电机组第一道活塞环积炭过多，会使活塞环卡死在环槽中而失去密封作用，导致第二、三、四道活塞环的积炭也随着增多，以致失去密封作用。这样一来，高温气体就会通过气缸与活塞之间的间隙直接冲入曲轴箱内。这不仅使燃烧室内部的燃烧恶化，严重时活塞还会卡死在气缸内壁上。因此，燃烧室内部的积炭必须清除干净。 

　　（2）清除零部件表面的水垢 　　 

　　柴油机内部水道所用冷却水中的矿物质和钙化物遇高温容易沉积于水道内壁上，在冷却水道中产生水垢，使柴油机冷却效果降低，以致引起柴油发电机组在使用中出现过热甚至损坏等。所以，柴油发电机组在使用时应按规定向水散热器内部加入合格的淡水或防冻液，同时还要不定期地对冷却水道进行清洁。 

　　二 保证使用要求 

　　应定期检验机油的质量并按规定及时更换。机油在柴油机内经使用一段时间后会有金属磨屑、矿物质、水分以及柴油混入，导致机油的质量发生变化。因此，应按说明书规定的使用期限更换机油。 

　　柴油中不允许有杂质和水分。因喷油泵和喷油器内部的柱塞偶件和喷油嘴偶件都是精密零件，若柴油中的杂质和水分进入柱塞偶件和喷油嘴偶件内部，容易使这些偶件卡死或锈蚀，严重时会导致柴油发电机组无法起动或造成"飞车"等事故，从而影响柴油发电机组的正常运转。所以，柴油发电机组燃油供给系统中安装的柴油滤清器必须定期进行清洗或更换。 

　　柴油发电机组冷却系统要使用说明书规定的淡水，防止柴油机水腔内壁形成水垢，影响冷却效果而造成故障。 

　　三 保证零部件之间不会出现松动现象 

　　柴油发电机组在工作过程中往往会由于振动而使螺栓、螺母松脱，影响其正常工作，严重时还会造成整台柴油发电机组损坏。当连杆螺栓出现松动而未能及时发现时，会造成连杆打破机体等事故;当喷油泵传动连接盘的锁紧螺钉出现松动后，就会便柴油发电机组的供油提前角发生变化;当气缸盖固定螺母出现松动时，又会使柴油发电机组的气门间隙发生变化，同时还会便冷却水进入油底壳内。因此，检修人员在维护保养柴油发电机组时，必须检查各机件之间连接的牢固程度。 

　　四 确保零部件之间的配合间隙符合说明书规定要求 

　　随着柴油发电机组的长期运转，各运动机件与固定机件之间、各运动机件之间都会出现磨损。随着磨损的加剧，会使轴与轴承之间、活塞与气缸之间、齿轮与齿轮之间的间隙增大。当这种间隙增大到一定程度后，就会影响柴油发电机组的正常工作，如柴油发电机组出现不正常的响声，机油进入燃烧室内，气缸内的压缩力降低等。因此，检修人员应通过维护保养来恢复各机件之间原有的配合间隙。

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