柴油发电机组的停车 

　　1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网； 

　　2、柴油发电机组空载运转10分钟后停车； 

　　3、停止机房的风机、冷却水泵等。

柴油发电机组的维护保养一般可分为:日常维护(柴油发电机组运转及停机后进行)、一级技术保养(累计使用100~150h或每隔一个月)、二级技术保养(累计使用500h或每隔六个月)、三级技术保养(累计使用1000-1500h或每隔一年)。 

　　柴油发电机组的维护保养要求是根据一般情况拟定的，装备或设备部门可根据柴油发电机组的具体型号、构造和使用情况作必要的修订。柴油发电机组维护保养的基本要求如下。

    一 清除柴油发电机组内外表面污物 

　　保持柴油发电机组外部机件和壳体的清洁，可以减小油水对机件的腐蚀，也便于查看机件的裂纹或破损等故障。对于柴油发电机组控制屏内部安装的各种控制部件、仪表及线路来说，保持清洁干燥尤为重要，否则会降低它们的绝缘性能，造成元器件损坏或线路出现短路等故障。因此，操作人员应经常对机组的外部表面进行清洁，及时除去油污、灰尘和水分等。 

　　柴油发电机组内部的清洁有两个方面:一是清除柴油发电机组燃烧室内部组件及排气管内部的积炭;二是清除冷却水道内部的水垢等。 

　　（1）清除零部件表面的积炭 　　 

　　柴油发电机组燃烧室内部的积炭一般是由于柴油喷入燃烧室内部燃烧不良或机油通过燃柴烧室组件进入燃烧室内燃烧所致。 

　　喷油器将柴油喷入燃烧室后不能燃烧或燃烧不良的原因有三个方面:一是气缸内部温度过低;二是气缸内压缩力过小;三是喷油器出现滴油、窜油或雾化不良等故障。 

　　机油进入燃烧室的途径有两个:一是活塞与气缸内壁之间;二是气阀与导管之间。在一般情况下，机油易从活塞与气缸内壁之间进入燃烧室，这主要是因为活塞环与环槽之间有一定的间隙，当活塞上下运动时，活塞环就可将机油通过气缸内壁带入燃烧室。若活塞环被积炭卡死在活塞环槽中、活塞环折断、活塞环老化或气缸壁出现拉缸时，机油就更易进入燃烧室内，以致柴油机在工作时，易造成燃烧室组件表面上积炭增多。 

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