柴油发电机空载试机产生的大量积碳。  

　　一、某邮区中心局带载能力下降机组 

　　机组功率为360KW，使用8年，由于相关负责人对后备电源的重视，为了确保在市电突然停电时，整个邮局的服务系统不中断（邮局服务系统有UPS后备电源），机组必须能正常启动，且输出必须超过邮局现有的负荷，经过加载试机，机组的带载能力只有210KW。 

　　故障分析：经检查是机组长时间空载试机造成积碳过多，降低了机组的输出功率。 

　　二、某移动公司带载能力下降机组 

　　由于相关负责人对后备电源的重视，某移动公司的负荷已经超过300KW，机组的功率为460KW，在用7年，为了在市电停电以后，机组能正常启动，通过加载试机后，发现两台的带载能力都下降，分别为270KW和300KW，并且两台机组的控制部分都被调宽，超过标准。 

　　故障分析：经检查是机组长时间空载试机造成积碳过多，降低了机组的输出功率。 

　　注：柴油发电机组会根据机房的环境、使用年限、日常维护不到位、设备器件的更换等都会出现不同程度的功率下降，这就存在很重要的安全隐患，并且柴油发电机组长时间空载或怠速运行，产生积碳，这样会导致发动机输出功率减小，影响整个机组功率的输出，甚至造成正常运行的假象，一旦真正加载负荷出现柴油发电机组不能正常运行的重大故障。 

　　积炭的形成：因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环，并出现排气管有“黑油”溢出，还可能使气门卡住。一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油，并稀释曲轴箱中的机油，使发动机中所有运行件受到润滑不良之害。 

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